Преглед и тенденции в развитието на индустрията за железопътно транзитно оборудване

(1) Преглед и тенденции на развитие на глобалната индустрия за железопътно транзитно оборудване

①С технологичните иновации в глобалната железопътна транзитна индустрия, глобалният пазар на железопътно транзитно оборудване показа силна тенденция на растеж

В днешното общество, с бързото развитие на социалната икономика, проблеми като недостиг на ресурси и сериозно замърсяване са видни, което води до недостатъчен капацитет за превоз на пътници и товари, задръствания по пътищата, емисии и шумово замърсяване, както и удобството и безопасността на обществения транспорт , на които все повече се обръща внимание.Поради това страните по света възприеха развитието на безопасни, ефективни, зелени и интелигентни нови видове железопътен транспорт като водеща посока за бъдещо развитие на обществения транспорт и начинът на развитие също се измести от традиционен начин към взаимосвързан, устойчив и развитие на мултимодалния транспорт.Нова вълна от технологични иновации, представена от информационни мрежи, интелигентно производство, нова енергия и нови материали, се появява в световен мащаб, а областта на глобалното железопътно транзитно оборудване създава нов кръг от цялостна трансформация.През последните години, с технологичните иновации в глобалната железопътна транзитна индустрия, глобалният пазар на железопътно транзитно оборудване показа силна тенденция на растеж.Глобалният пазарен капацитет през 2010 г. беше 131 милиарда евро, достигайки 162 милиарда евро през 2014 г. Очаква се пазарният капацитет да надхвърли 190 милиарда евро до 2018 г., с общ годишен темп на растеж от 3,4%.

Размер на глобалния пазар на оборудване за железопътен транспорт от 2010 г. до 2018 г. (100 милиона евро)

②Олигополи са се формирали на глобалния пазар на оборудване за железопътен транспорт, като местата за паркиране в Китай са на първо място

На световноизвестното Берлинско изложение за железопътен транзит (Innotrans2016) класацията за 2015 г. на световните компании за оборудване за железопътен транспорт се основава на приходите от продажби на новопроизведени локомотиви и превозни средства от компании за оборудване за железопътен транспорт.CRRC се класира на първо място с приходи от продажби над 22 милиарда евро, несъмнено заемайки първо място в глобалната индустрия за железопътно транзитно оборудване, а приходите от продажби през 2015 г. са по-големи от тези на канадската Bombardier Комбинираните приходи от продажби на Alstom от Франция, класиран на трето място, и Siemens от Германия, класирана на четвърто място, е 14. Оформи се олигопол, воден от CRRC на световния пазар на оборудване за железопътен транспорт.Според годишния отчет на CRRC за 2016 г., CRRC е постигнал приходи от приблизително 229,7 милиарда юана през 2016 г., от които железопътно оборудване, градска железница и градска инфраструктура на обща стойност приблизително 134 милиарда юана, което представлява 58,35%;През 2016 г. имаше 262,6 милиарда юана нови поръчки (включително приблизително 8,1 милиарда щатски долара в международни бизнес договори, увеличение на годишна база от 40%) и 188,1 милиарда юана поръчки в ръка в края на периода.Очаква се CRRC да продължи да затвърждава позицията си на номер едно в света в областта на оборудването за глобален железопътен транспорт.

(2) Преглед и тенденции в развитието на китайската индустрия за железопътно транзитно оборудване

①Индустрията за производство на железопътно транзитно оборудване се превърна в едно от основните конкурентни предимства в областта на производството на оборудване от висок клас в Китай и е важна движеща сила за бързото развитие на нововъзникващите индустрии в Китай

След повече от 60 години развитие китайската индустрия за производство на железопътно транзитно оборудване формира независима научноизследователска и развойна дейност, цялостни поддържащи съоръжения, усъвършенствано оборудване и широкомащабна експлоатация на система за производство на железопътно транзитно оборудване, която интегрира научноизследователска и развойна дейност, проектиране, производство , тестване и обслужване.Включва електрически локомотиви, дизелови локомотиви, мотрисни влакове, железопътни пътнически вагони, железопътни товарни вагони, градски релсови превозни средства, ключови компоненти на локомотиви и превозни средства, сигнално оборудване, оборудване за тягово захранване През последното десетилетие, с напредването на високоскоростните, тежкотоварни, удобни и екологично чисти технологични маршрути, високоскоростни мотрисни агрегати и мощни локомотиви са постигнали забележителни постижения в 10 професионални производствени системи, като машини и оборудване за коловози.Китайската промишленост за производство на оборудване за железопътен транспорт е типичен представител на иновации, интелигентна трансформация, подсилена основа и зелено развитие.Това е една от индустриите с най-високо ниво на независими иновации, най-силната международна конкурентоспособност на иновациите и най-очевидния индустриален движещ ефект в областта на производството на оборудване от висок клас в Китай.Това се превърна в основното конкурентно предимство на китайското производство на оборудване от висок клас на глобалния пазар на оборудване за железопътен транспорт. Това е важна движеща сила за бързото развитие на нововъзникващите индустрии в Китай.

②Двойният ефект от политическата подкрепа и пазарното търсене насърчава бързото развитие на китайската индустрия за железопътно транзитно оборудване с огромно пазарно пространство

Железопътното транзитно оборудване е важен представител на китайското оборудване от висок клас, което става глобално.„Произведено в Китай 2025″, публикувано от Държавния съвет през 2015 г., ясно предлага изпълнението на пет големи проекта, включително изграждането на национален център за иновации в производството, интелигентно производство, укрепване на промишлени основи, зелено производство и иновации в оборудване от висок клас, чрез правителствени насоки и интеграция на ресурсите, за постигане на ключови общи технологични пробиви, които дългосрочно ограничават развитието на производствената индустрия и повишават общата конкурентоспособност на китайската производствена индустрия.„Произведено в Китай 2025 Технологична пътна карта за ключови области“ (наричана „Технологична пътна карта“) определя целеви изисквания за железопътно транзитно оборудване.До 2020 г. възможностите за научноизследователска и развойна дейност и водещите продукти на оборудването за железопътен транспорт ще достигнат напреднали глобални нива, като продажбите в индустрията надхвърлят 650 милиарда юана, задграничният бизнес ще представлява над 30%, а индустрията на услугите ще представлява над 15%.Ключови продукти ще навлязат на пазарите на развитите страни в Европа и Америка;До 2025 г. китайската индустрия за производство на оборудване за железопътен транспорт ще е формирала всеобхватна и устойчива система за иновации, прилагайки интелигентни производствени модели в основните области.Основните му продукти ще достигнат водещи международни нива, като задграничният бизнес ще представлява 40%, а индустрията на услугите ще представлява над 20%.Той ще ръководи преразглеждането на международните стандарти, ще създаде водеща в световен мащаб модерна индустриална система за железопътно транзитно оборудване и ще заеме високия клас на глобалната индустриална верига.Водена от благоприятни национални политики и водена от силно пазарно търсене, китайската индустрия за производство на железопътно транзитно оборудване навлиза в период на бърз растеж.До 2020 г. търсенето на пазара за стойността на продажбите на производството на оборудване за железопътен транспорт, надхвърлящо 650 милиарда юана, предоставя широки перспективи за устойчиво и бързо развитие на индустрията за оборудване за железопътен транспорт.През 2020 г. приходите от продажби на китайския железопътен подвижен състав и производството на множество единици надхвърлиха 350 милиарда юана, а пазарното търсене на индустриална верига за железопътно транзитно оборудване се оценява консервативно на около трилиона юана.

Прогноза за мащаба на продажбите на китайския железопътен подвижен състав и индустрията за производство на няколко единици от 2015 г. до 2020 г. (100 милиона юана)

③Като важен стълб на индустрията в областта на оборудването за железопътен транзит в Китай, високоскоростните железопътни превозни средства и индустрията за градско железопътно транзитно оборудване ще съпътстват изпълнението на стратегията „Един пояс, един път“, цялостно ще стимулират координираното развитие на цялата индустриална верига, и засилване на глобалното влияние.Както всички знаем, високоскоростната железопътна линия се превърна в една от дипломатическите карти на Китай и важен лидер в железопътното транзитно оборудване в китайската индустрия за производство на оборудване от висок клас.Тъй като китайското правителство енергично насърчава прилагането на стратегията „Един пояс, един път“, регионът се разпространява към страни в Централна и Южна Азия, Южна Азия, Централна Азия и Западна Азия и се простира до Източна Европа и Северна Африка, всички от които имат спешни нужди от изграждане на инфраструктура и свързаност.Смята се, че общото население по протежение на „Един пояс, един път“ е около 4,4 милиарда, което представлява 63% от общото световно население, а общият му икономически обем е около 21 трилиона щатски долара, което представлява 29% от общия глобален икономически обем .Като национална стратегия на Китай „Един пояс, един път“ има широкообхватно стратегическо значение за прехвърлянето на капацитет на Китай, надграждането на международното индустриално разделение на труда и утвърждаването на гласа на Китай в света.Като важен стълб на индустрията в областта на железопътното транзитно оборудване в Китай, високоскоростните железопътни превозни средства и градското железопътно транзитно оборудване ще се превърнат в пионер на инициативата „Един пояс, един път“ с нейните уникални характеристики на екологична защита на околната среда и транспорт с голям обем , движейки координираното развитие на цялата промишлена верига от стомана нагоре по веригата, цветни метали, изграждане на железопътна инфраструктура, изграждане на поддържащо оборудване и свързани аксесоари за оборудване за превозни средства в средата и надолу по веригата, градска експлоатация, логистика, пътнически и товарен транспорт, Подобряване на глобалното влияние на Китайската индустрия за производство на оборудване за железопътен транспорт.