Талига

Талигите с регулиране на возенето са подходящи за железопътни вагони. Структурната система е трикомпонентна талига от лята стомана, която използва основна система за окачване с възглавнични пружини и устройство за гасене на вибрации тип клин с постоянно триене. Тя се състои главно от колоосни комплекти и лагерни устройства, възглавници за люлеене, странични рамки, еластични системи за окачване и устройства за намаляване на вибрациите, основни спирачни устройства и странични лагери и др.

Самоуправляващата се талига на товарните железопътни вагони е важно устройство, използвано за контрол на завъртането на колелата на влаковете при движение по криви коловози. Състои се от баласт, странична рама, колоос, лагери, устройство за амортисьор и основно спирачно устройство.

Талигата тип ZK1 е съставена от комплекти колела, конични ролкови лагери, адаптери, осмоъгълни гумени ножични накладки, странични рамки, люлеещи се възглавници, носещи пружини, виброгасителни пружини, диагонални клинове, двудействащ ролков елемент с постоянен контакт. странични лагери, еластични устройства за напречна опора, основни спирачни устройства и други основни компоненти.

Интегрираната заварена рамкова талига с окачване на букси за товарни вагони е кормилно устройство, специално проектирано за товарни вагони. Тя използва заварена конструкция, която напълно интегрира традиционните опорни балерини и странична рамка, образувайки твърдо и стабилно цяло. Този метод на проектиране ефективно намалява броя на компонентите, подобрява общата твърдост и стабилност и увеличава товароносимостта и издръжливостта на талигата. Цялостната заварена рамкова талига е изработена от висококачествена стомана, която има отлична якост и устойчивост на корозия.